Kuntien teknisten palveluiden kyselyn tuloksia esitellään lautakunnalle – myös katuverkon kuntoa ja kunnossapidon kustannuksia tarkastellaan

Porin kaupunki osallistui keväällä 2024 kuntien teknisten palveluiden nykytilaa laajasti selvittävään Yhdyskuntatekniset palvelut -kyselytutkimukseen. Isoon osaan kyselystä saaduista palautteista pystyttiin reagoimaan viime vuoden aikana, ja myös vuoden 2025 työohjelmaan sisällytettiin parempaan palvelutasoon tähtääviä korjaustoimenpiteitä. Kaupunki toteutti viime vuonna myös katuverkon kuntotarkastuksen ja korjausvelan määrityksen sekä osallistui valtakunnalliseen katu- ja viheralueiden kunnossapidon kustannusvertailuun. Teetettyjen selvitysten tuloksia esitellään tekniselle lautakunnalle ensi viikon tiistaina 28. lokakuuta.

Yhdyskuntateknisiä palveluja koskeva kysely on osa FCG Finnish Consulting Group Oy:n vuosittain toteuttamaa valtakunnallista tutkimusta, joka tehdään samanaikaisesti useissa kaupungeissa eri puolilla Suomea. Vuonna 2024 tutkimuksessa oli mukana 28 kuntaa. Teknisen toimialan tehtäväkenttään kuuluvista kokonaisuuksista kyselyssä olivat mukana liikennealueiden ylläpito, puistojen ja liikuntapaikkojen hoito, katuvalaistus sekä liikennevalot. Touko-kesäkuussa 2024 toteutettuun tutkimukseen saatiin yhteensä 307 vastausta.

Kyselyn tulokset kohenivat vuoteen 2023 verrattuna lähes kaikilla osa-alueilla hieman, ja liikennevalo-ohjauksen osalta Porin tulos oli poikkeuksellisen hyvä. Aiempien vuosien tapaan Porin kokonaissijoitus kyselyssä oli kuitenkin muihin osallistujakuntiin nähden huomattavan heikko. Matalimmat arvosanat saatiin liikennealueiden ylläpitoa ja katujen talvihoitoa koskevista teemoista.

– Teknisellä toimialalla on tehty viime vuosina useita toiminnallisia muutoksia paremman palvelutason ja asiakastyytyväisyyden saavuttamiseksi. Esimerkiksi katujen päällystyksiin, talvikunnossapitoon ja puistojen kunnostamiseen varattua määrärahaa on nostettu asteittain vuodesta 2023 alkaen. Katuvalaistuksen valaisinsaneeraukset ovat parhaillaan käynnissä ja resursseja on vahvistettu katuvalaistuksen kehittämisessä, viherrakennuttamisessa ja katuvalvonnassa, kertoo vt. infrayksikön päällikkö Sanna Välimäki.

Kuntokartoituksessa tarkastettiin yli 1000 kilometriä katuverkkoa – yleisten alueiden kunnossapidon kustannukset olivat keskiarvon alapuolella

Kaupungin katuverkolle teetettiin syys-lokakuussa 2024 kuntokartoitus, jossa kaikki Porin kadut, jalankulku- ja pyörätiet sekä kaupungin hoidossa olevat yksityistiet kartoitettiin mittausautolla. Työn tavoitteina oli selvittää katuverkon paikkatietoon sidottu kuntotila kuntoluokkina ja vauriotietoina, laskea tietojen pohjalta tämänhetkinen korjausvelka sekä määrittää kuntomuutos seuraavan kymmenen vuoden ajalle ja laskea sen pohjalta tuleva korjausvelka. Lisäksi saatuja tuloksia verrattiin edelliseen vuonna 2019 tehtyyn työhön. Noin 59 prosenttia Porin katuverkon väylistä arvioitiin hyviksi tai erittäin hyviksi, 37 prosenttia tyydyttäviksi ja 4 prosenttia huonoiksi tai erittäin huonoiksi. Korjausvelan laskennassa käytettiin kahta eri tapaa, joita vertailtiin keskenään. Laskentatavasta riippuen korjausvelan määrä oli noin 9,5 miljoonaa euroa tai noin 13,2 miljoonaa euroa. Katuverkon korjausvelka on pienentynyt vuodesta 2019, jolloin laskennallinen korjausvelka oli 28,9 miljoonaa euroa.

– Korjausvelan kuolettaminen seuraavien 10 vuoden aikana edellyttäisi 5–7 miljoonan euron vuosittaista panostusta katujen perusparantamiseen. Kaupungin tavoitteena on edelleen pienentää korjausvelkaa investoimalla katuverkon ja jalankulku- ja pyöräteiden peruskorjauksiin, turvaamalla riittävä rahoitus uudelleenpäällystyksiin ja kuivatuksen parantamiseen, rakentamalla uudiskohteet laadukkaasti ja riittävillä rakennekerroksilla sekä varmistamalla suunnittelun ja rakennuttamisen henkilöresurssit, jatkaa Välimäki.

Pori osallistui viime vuonna myös katu- ja viheralueiden kunnossapidon KUVE-kustannusvertailuun yhdessä 12 muun kunnan kanssa. Kaikkien yleisten alueiden kustannukset olivat Porissa keskiarvon alapuolella. Katujen kunnossapidon kustannuksissa Pori erottui vertailukuntien edullisimpana katujen talvikunnossapidossa. Myös rakennettujen viheralueiden kunnossapitokustannukset olivat hieman alle osallistuneiden kuntien keskiarvon. Viheralueiden osalta Pori erottuu verrokkikunnista myös selvästi suuremmalla hoidettavalla pinta-alalla. Pori sijaitsee keskellä vanhaa peltoaluetta, jonka vuoksi metsien osuus kaupunkirakenteessa on pieni ja muiden viheralueiden määrä korostuu.